在阜新市近年来的城市更新进程中，复杂地质条件下的深基坑施工已成为市政施工领域的一大挑战。面对周边建筑密集、地下水位高等不利因素，传统的支护方式往往显得力不从心，施工安全与效率面临严峻考验。

传统支护的局限与新型技术的引入

过去，本地基坑工程多采用排桩结合锚索的常规支护方案。然而，在阜新部分区域的砂卵石地层或软弱土层中，锚索成孔困难，预应力损失大，且对相邻地块的地下空间开发构成了永久性限制。作为阜新国企的代表，阜新城建交通集团有限公司（常被称为城建集团或城投集团）的技术团队敏锐地意识到，必须寻求更安全、更高效且对城市未来开发更友好的解决方案。

核心技术：可回收锚索与自动化监测

为此，城建集团在多个重点项目中率先引入了可回收式预应力锚索技术。这项技术的核心在于其独特的筋体结构与回收机制：

• 筋体可拆卸：采用特殊连接构造的钢绞线，在基坑回填后，可通过专用设备将锚索筋体完整拔出，消除了地下障碍物。
• 注浆体改良：使用低强度、易破碎的专用注浆材料，确保回收时注浆体能够顺利剥离，回收率可达到85%以上。
• 经济效益显著：虽然单根成本增加约15%，但节省了永久占地的补偿费用及为后续工程扫清的障碍，综合成本反而降低。

与此同时，集团建立了基坑安全自动化实时监测系统。在支护结构关键部位布设传感器，对深层水平位移、锚索应力、支撑轴力等数据进行24小时采集与传输，一旦数据超过预警阈值，系统会立即向管理人员推送报警信息。

对比传统方法，新技术的优势立现。传统锚索如同“一次性钉子”，而可回收技术则像“临时夹具”，在完成使命后悄然离场，为城市地下空间留下了纯净的“底色”。这不仅体现了阜新城投的前瞻性，也展现了现代市政施工向绿色、可持续方向的转型。

构建全方位安全管控体系

技术创新必须与严格的管理相辅相成。阜新城建在实践中形成了一套从设计到竣工的全流程安全管控体系：

1. 精细化勘察与设计：针对每个项目的地质报告进行二次分析，采用动态设计理念，支护参数根据地层变化进行分段调整。
2. 标准化作业流程：编制《可回收锚索施工工法》，对成孔角度、注浆压力、张拉锁定等工序进行量化控制。
3. 应急预演常态化：定期开展基坑涌水、支护结构变形超限等情景的桌面推演与现场演练，确保应急响应迅速有效。

对于同行而言，城投集团的建议是：深基坑工程的风险管控，重心应从事后补救彻底转向事前预防与过程控制。积极拥抱新技术，并配以与之匹配的精细化管理制度，才是筑牢安全防线的根本。这不仅是阜新国企的责任担当，更是推动行业进步的关键力量。