每逢汛期，阜新部分城区路段积水严重，车辆抛锚、行人涉险的场景屡见不鲜。这不仅影响市民出行安全，更暴露出老城区排水管网标准偏低、雨污合流、泵站老化等顽疾。作为承担城市基础设施建设重任的阜新城建与阜新城投，我们深知：防洪排涝不是简单的“挖沟排水”，而是一场涉及水文、地质、管网与智能调度的系统工程。

积涝背后的“病灶”在哪里？

经过对阜新主城区十余处历史易涝点的实地勘测与数据分析，我们发现核心问题集中在三方面：一是部分管网建于上世纪90年代，设计重现期不足1年，管径偏小；二是雨水口被硬化路面与落叶堵塞严重，收水能力下降约40%；三是城区低洼地带缺乏强排泵站，降雨超过30mm/h即触发倒灌风险。这些“城市血管”的淤塞，单靠清淤已无法根治。

技术解析：从“被动疏”到“主动蓄排”

在此次市政施工方案中，城建集团技术团队引入了“海绵城市+智慧排涝”双轨体系。具体措施包括：

• 将主排渠断面由2.5m×2m扩至3.5m×2.5m，提升过流能力60%；
• 在细河沿线新建3座一体化泵站，每座设计流量达3.5m³/s，配备双电源自动切换系统；
• 铺设透水人行道与下沉式绿地，使年径流总量控制率提升至75%。

值得一提的是，我们同步部署了水位监测与闸门远程控制系统，当积水深度超过15cm时，系统自动启动泵站并联动交通信号灯，实现“雨前预排、雨中强排、雨后快排”。

新旧方案的“一字之差”

相比传统“地下管网+检查井”模式，本次方案最大差异在于将阜新国企的统筹优势转化为“地上地下协同”能力。过去，雨水直排河道导致下游压力骤增；现在，我们利用矿区塌陷区改造为调蓄池，总库容达12万立方米，既能削峰错峰，又能将净化后的雨水用于绿化灌溉。这一思路已在国内部分资源型城市得到验证，但针对阜新黄土状粉土的特殊地质，我们特别增加了城投集团主导的深基坑支护与降水专项设计，确保施工安全。

给城市防涝的几点务实建议

1. 新建区域应严格执行3年一遇的排水标准，老城区结合道路改造逐步提标；
2. 建立“河-泵-网”联调机制，避免各自为政；
3. 每年汛前对易涝点进行三维激光扫描，建立动态数据库。

作为深耕阜新多年的市政施工企业，我们始终认为：防洪排涝不是一次性工程，而是需要持续迭代的系统。从管网改造到智慧调度，从调蓄设施到应急响应，每一步都关乎城市韧性。未来，阜新城建将继续以专业态度，为家乡筑牢这道看不见的“安全防线”。